4月21日晚，全新第五代路虎揽胜正式上市。新车共推出4款车型，有标准轴版和长轴距版可供选择，售价区间为146.8万元-249.8万元。新一代路虎揽胜基于最新的MLA-FLEX架构，主要优化整车重量、提高隔音降噪、降低风阻系数、提高燃油经济性。

外观方面，相比新一代奔驰S级和宝马7系的大刀阔斧改革，新一代路虎揽胜在这方面显得更加保守，或许是因为第四代车型太过经典，有在市场上取得了巨大的成功。 ，留下深刻的印象。因此，新一代路虎揽胜的整体造型依然延续了上一代车型的设计风格，只是在细节处进行了处理，以迎合年轻的消费市场。

具体来看，新车前脸整体变化不大。翻盖式发动机舱和标志性的倒梯形网格格栅均被保留。不过格栅内部结构略有改变，看起来更加精致。两侧大灯组内部造型也进行了一定程度的调整，采用黑色亮面面板，增强运动属性。此外，贯穿式的下进气格栅让前脸更加饱满动感。

车身侧面，新车整体轮廓与上一代车型如出一辙。它保留了平直的车窗线、鲨鱼腮、悬浮式车顶以及D柱的倾斜角度。这些是路虎揽胜最鲜明的特点，也成为了其他品牌的特色。一个模仿的地方。此外，新车还采用了特殊技术。门框与门玻璃完全齐平，视觉效果更加高级。

同时，为了区别于上一代车型，新车配备了隐藏式门把手设计，使得侧面更加简洁，降低了风阻系数。轮毂样式也进行了重新设计，让车辆看起来十分厚重。

车身尺寸方面，新车标准轴版长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm；长轴距版的长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距达到3197mm。与上一代车型相比，新车在长度和轴距上有所增加，但车身宽度减少了26mm。

相比前脸和侧面“挤牙膏式”的改变，车尾的变化更大，也是全新一代路虎揽胜最受争议的方面。虽然保留了较为简约的设计风格，但贯穿式的黑色装饰确实有些格格不入，尤其是首次发布的浅色车型，与路虎揽胜一贯的稳重形象背道而驰。

不过随后官方放出的深色模特图片，却改变了大家的看法。设计还是很先进的。尾灯造型采用竖条，并与中间的贯穿式黑色装饰条相连，不仅拉伸了车身的视觉宽度，也进一步增强了其辨识度。

另外值得一提的是，全新一代路虎揽胜在后备箱中增加了隐藏式座椅，这也使得它与劳斯莱斯库里南同款。不过，这个隐藏座椅在天玺上是选装件，选装费用高达35万元。目前尚不清楚路虎揽胜配备的隐藏式座椅是否为标准配置。

新一代路虎揽胜内饰

老路虎揽胜内饰

内饰方面，新车依然保留了非常简洁的设计风格，并配备了全新的方向盘，比现款车型的四辐方向盘高出不止一个档次。同时，中控台上的两块嵌入式屏幕集成为13.1英寸曲面悬浮式多媒体显示屏。空调出风口也采用了贯穿式设计，并安装了新型电子档杆，给人一种科技感和豪华感。有显着改善。

动力方面，P400车型搭载3.0T直列六缸发动机，并搭载48V轻度混动系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米。顶配车型搭载来自宝马的4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米。官方给出的百公里加速时间仅为4.7秒。传动系统方面，均匹配ZF 8速手自一体变速箱。

此外，新车还标配全时四驱以及第二代智能全地形反馈适应系统。该系统有五档设置，依次为：正常、草-砾石-雪、泥和车辙、沙子、岩石图案。发动机、变速箱、悬架和引导设置也可以自动重新配置，以确保在任何情况下都能获得最佳的驾驶性能。

虽然全新一代路虎变得更加豪华舒适，但越野性能依然很强。标准轴车型的接近角为34.7度，离去角为29度，通过角为25.2度，涉水高度保持在900mm，加上两个车把差速锁，丰田巡洋舰能走到哪里，陆路虎揽胜也能达到。

第一代路虎揽胜最早诞生于1970年，虽然距今已有52年，但只换代过五次。平均十年更换一次，比普通车型的更换周期更长。

第一代路虎揽胜，生产于 1970 年至 1994 年

第一代路虎揽胜基于星脉原型车打造，采用两门车身设计。搭载基于别克产品开发的3.5L V8发动机。你没看错，是V8发动机。不过这台V8发动机非常弱，最大功率只有135马力，还不如如今的1.4T发动机。传动系统匹配四速手动变速箱，并配备全时四轮驱动系统。

但由于其设计比较粗糙，没有任何真皮内饰或实木装饰，路虎揽胜在当时只是一款大型农用车，所以很多车主都将其作为农用车使用。另外值得一提的是，第一代路虎揽胜在被换代之前已经上市了整整24年。在此期间，它经历了多次改款，主要集中在发动机、尺寸、车身、配置等方面的升级。

第二代路虎揽胜，生产于 1994 年至 2002 年

时间来到1994年，第二代路虎揽胜诞生了。与第一代相比，它的内饰更加豪华，各方面的表现也更加出色。动力方面，提供了三种不同的发动机，包括一款宝马2.5L L6涡轮增压柴油发动机，以及两款V8汽油发动机，3.9L和4.6L。

第三代路虎揽胜，2002年至2012年生产

从第二代到第三代的转变并不像第一代到第二代那么长。短短八年时间，第三代路虎揽胜问世。它有着更符合现代审美的设计，也是现款路虎揽胜的最初原型。动力方面，首先搭载了来自宝马的4.4L V8发动机。后来又进行了改装，换上了更强的5.0L V8机械增压发动机。

第四代路虎揽胜，2012年至2022年生产

第四代路虎揽胜于2012年正式上市，成为全球首款采用全铝车身结构的SUV车型，并推出长轴距版本。整体设计已经成为我们所见的经典。动力方面，首发搭载捷豹3.0升V6机械增压发动机和5.0升V8机械增压发动机。

2021年10月27日，路虎正式发布第五代路虎揽胜，六个月后正式在中国上市销售。

目前，新一代路虎揽胜的竞争对手包括宝马X7、奔驰GLS、奔驰G级、保时捷卡宴和林肯领航员。相对而言，路虎揽胜不仅能满足商务人士的豪华舒适需求，还能兼顾越野爱好。它是一款相对均衡的豪华行政SUV，满足旅行者的越野需求。竞争对手基本上只能在某一方面做到完美。因此，路虎揽胜还是很有竞争力的。